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一条线路,三地之间
发布时间: 2020-12-21

间隔甘肃省庆阳市庆城县60多公里的庆阳车站,正处于加紧施工的状况。“庆城县是庆阳市的中心肠带,两站毗连,再加上邻近的飞机场,能够借助地区实现公路、铁路跟航空的破体联动,便利旅客换乘。”庆城县交通运输局工程师樊有宏说。

银西高铁串联起的,还有银川市兴庆区大新镇燕欣园社区居民刘玉梅的盼望——回庆城看看。她在长庆油田供给处工作的25年里,有十多年是在庆城渡过的。从单位迁至西安,再到假寓银川,刘玉梅和庆城的接洽越来越少。听闻银西高铁行将开通,刘玉梅愉快坏了,“必定要坐高铁,去看看庆城的变更!”

采油二厂属于长庆油田各单位中的“老厂”:范围大,产量高,截至目前约有3万名职工及家眷。所辖的10个功课区和5个从属单位中,大多数油田员工的家在西安,高低班总会见临交通困难:不火车站,飞机本钱高,能抉择的只有大巴车或者省际专线。

新落成的庆城站。

不日开明的银西高铁,将给长庆石油第二采油厂职工任静数年的拼车生活画上句号。

在庆阳车站新装置的玻璃幕墙外,庆阳市民任治国和老伴关注地看着车站内的所有。老两口盼着高铁早点开通,好更便捷地和西安的亲戚友人走动,即时开奖结果。白叟说,http://www.kofc511.com/26003/2963.html,早在1985年,他去过次宁夏,印象颇深。银西高铁开通后,他想携老伴起,再去宁夏走走。

在油田员工的回家路上,大巴车固然票价适合,但单程超过6个小时的时光成本太高。城际专线比大巴快,但单次150元的价格又难以蒙受。左右衡量之下,员工拼车成为最具性价比的方法。在王涛的微信里,500人的拼车大群就有不下5个。其中个开车的油田员工充任司机,在群里发动邀请,拼够4人就可以发车,每人100元左右的成本,比专线价钱要廉价三分之


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